出租车大反攻,全面入驻阿里系100

重磅消息！网约车在领域内迎来了最大对手，5月20日，在深圳市交通运输局的指导下由深州市出租车行业官方出品的“深圳出租”正式在阿里系旗下高德地图聚合打车平台上线，试运营结束后。深圳近4万名出租车司机将陆续全部入驻“深圳出租”实现%线上化

深圳市民使用高德地图打车在“经济”车型中勾选“深圳出租”即可在线呼叫出租车，而其预估价格对用户也较有吸引力。

“深圳出租”平台，具有在线预约、智慧化派单、计价云同步、移动支付、在线评论等功能。巡游出租车司机在进行升级后即可开启APP在线接单，从网约渠道增加客源，提升收入。据了解，深圳市交通运输局，将运用大数据手段，建立出租车企业和驾驶员评价系统。根据司机上线时长、取消次数、行程轨迹偏离、投诉举报以及乘客评价等因素进行综合监管，对存在问题的司机和企业进行相关惩罚，对服务优质的司机进行派单倾斜。

官方出品，嫡系登场，出租车迎来大转机，而网约车会怎么样呢？

出租车巡网融合、全面在线化，无论是对网约车平台，还是对网约车司机而言，都是一个不小的冲击。

网约车势必将面对更为激烈的竞争。更多单量被分流后，平台的市场份额势必受到压缩。而网约车司机收入减少，似乎也是必然的结局。

出租车在网约领域与网约车站在了同一起跑线，而且价格持平，网约车还剩下多少优势？如果出租车在服务质量上也迎头赶上，网约车就算只想维持目前的收入也不容易了。未来，比拼服务或将是网约车继续赢得用户的唯一法宝。

网约车不拼不行了。因为出租车可以巡游＋网约，而网约车只能网约，不能巡游揽客，一旦违反就将面临扣车重罚。

出租车巡游与网约融合发展，是出租行业转型升级的大趋势。

现在深圳率先落地巡网融合发展，成为首个应用试点的标杆城市，相信今后其它城市跟进的步伐不会太慢。